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鐵路配件包括鋼軌、軌枕、連結零件、道床、防爬設備、軌撐和道岔等。作為一個整體性工程結構，軌道鋪設在路基之上，起著列車運行的導向作用，直接承受機車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運行的動力作用下，它的各個組成部分必須具有足夠的強度和穩定性，保證列車按照規定的速度，安全、平穩和不間斷地運行。

鐵路枕木用途就是應用于鐵路、軌道走形設備鋪設和承載設備鋪設的材料。鐵路枕木又稱軌道枕木、軌枕或道枕。

火車通過舊軌道的時候，鐵軌會發生一定的形變，并且產生震動，而碎石子和軌道是緊密相連的，軌道和枕木負責承受火車通過時的重量，而碎石子則可防止負重時軌道和枕木陷入地面，起到緩沖作用，還能吸收火車所產生的震動和噪音。鋪有小石子的鐵軌稱為有砟軌道，其優點有：

1、將機車車輛的荷載通過鋼軌,軌枕并經過道床的擴散作用散布于路基面上,起著保護路基的作用。

2、提供抵抗軌排的縱,橫向阻力,保持軌道的正確幾何形位,這對無縫線路尤為重要。

3、具有良好的排水性能,對減輕軌道的凍害和提高路基的承載能力非常重要。

4、提供一定的彈性和阻尼,起到緩沖和減震的作用。

道砟的石子一般都選擇質地較硬的巖石，其本身的硬度高，抗壓強度大，能在長時間的摩擦、壓力作用下不損壞，可以有效承受火車的重量。并且道砟還可以將火車施加的荷載擴散到地基上，減少火車軌道所承受的壓力。另外，這些高強度的碎石子材料價格便宜，來源廣泛，鋪設和更換都很方便，施工技術難度不高。

鋼筋混凝土軌枕使用壽命長，穩定性高，養護工作量小，損傷率和報廢率比木枕要低得多。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩定性平均提高15~20%，因此，尤其適用于高速客運線。軌枕因應用范圍不同，長度也不同，普通軌枕長度為2.5m，道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕，長度有2.6~4.85m多