鐵路混凝土整體道口板，預制整體混凝土道口板

整體混凝土道口板，預制整體混凝土道口板，鐵路整體混凝土道口板，混凝土整體道口板

道口板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環形線路平交道口，以及車站站臺、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內、外用線，企業、礦山專用鐵路、公路平交道口。

混凝土整體道口板適合鋪設在汽車流量大的鋼廠、煤礦、港口等公路主干道鐵路平交道口，設計承載能力可達45噸以上，較好的抵御汽車通過時對道口板和線路軌枕的破壞。混凝土整體道口板在原線路路基上刊物基坑，基礎層設置干拌混凝土層和水泥干砂層，找平后直接鋪設整體道口板，板與板件實現雙重連接，實現一個剛性整體。使用周期為十五年左右。

公司是一家生產、加工、倉儲、銷售水泥道口板，鐵路整體道口板，預制混凝土整體道口板，鐵路整體道床，水泥軌枕，水泥枕木，混凝土軌枕，鐵路配件，工礦配件，軌道配件于一體的企業，公司主要有減水劑車間、合成車間、成品庫、軌枕車間，主要設備是攪拌站、鍋爐、軌枕生產線、實驗設備等。生產設施完善，生產設備100余臺，試驗檢驗設備100余臺。目前我公司已具備生產XⅡ型枕、Ⅲa型枕Ⅲqc型及岔枕等系列混凝土枕的能力，年生產鐵路專用軌枕80萬根。公司占地面積較大，擁有性能良好的生產設備，大型電解爐、螺栓沖壓機、滾絲機、裁板機、軋鋼機組、卡纜沖壓機、磕料機、車銑刨、鍛壓等大型設備多臺，能夠生產鐵路配件。主營產品有：型號的輕重軌、高錳鋼、拼裝道岔；鐵路配件類；鐵路器材類；工礦配件類；起重行軌道配件類；鐵路工具類；鐵路螺母類；并對外加工斜墊鐵，異型件及鑄鋼件等。

整體道口板鋪設：

1.吊面板時一定要按廠方標明的編號順序吊裝，以減少拼接誤差。

2.盡量用徑緯儀測中，對齊道口板的中心標識。（注：安裝過程中發生兩面板接縫高低錯落在3mm以內時可忽略不計，鋼軌緊固后、機車開過后會自然找平。）

3.道口鋪面鋪設好后，讓火車先過一次（幾次更好），使整個道口口鋪面有一次均勻壓實的過程，使整個道口鋪面變得更平整，并消除施工安裝中的平整度和基礎密實度誤差。

4.待機車過道口壓實平整后，在道口鋪面兩側端部預埋件上用連接鋼板板加以焊接，防止鋪面板上下嚴重錯開使鋼軌受損，整個道口鋪面的整體性和穩定性更好。