膜結構車棚景觀的施工難度
我們知道，廣場景觀膜結構供應商是一種利用高的強度的柔性薄膜材料，輔以鋼結構，在建筑內部以預定的形式產生預拉應力，在應力控制下形成一定的空間結構形態的結構類型。作為覆蓋結構或建筑主體，它具有足夠強的剛度來承受外部荷載作用。
膜結構改變了單純線性景觀建筑風格的模式，曲面可以隨設計需要而變化，從而打造出標志性工程。目前國內膜結構建筑普遍采用透明或半透明的膜材料，彩板難以展現建筑的動態造型和鮮艷色彩。結合實例介紹了某建筑不規則曲面膜結構的施工技術。
膜結構車棚工程屋面采用索網加固膜結構體系，由鋼結構骨架索網和膜組成，鋼、索、膜組合成骨架支撐膜結構體系。為了更生動地展示車棚的色彩和運動，膜結構設計由六種不同顏色的膜曲面組成。該膜結構景觀建筑的技術難點是：
1、為了使車棚形狀和顏色的視覺效果更加生動，建筑設計選用了六種不同顏色的膜材料進行拼接，這在膜結構車棚中還是第頭次。不同顏色薄膜的重疊大多是彎曲的，不在索網或鋼構件的邊界線上。增加了切割設計和加工的難度，稍有偏差就會導致價更高，膜料損失。
2、鋼絲繩穿過膜式電纜套管，電纜套管間隙小。每個鋼桁架上的拉索和薄膜鋼構件與相鄰的桁架鋼構件具有準確的對應關系。稍有偏差，鋼纜就會偏離電纜套管。
3、膜材料的膨脹面積為6000m2，分為32個膜單元，較大的膜單元面積大于309m2。膜結構車棚景觀的膜單元在空中展開后，鋼纜需要穿過膜單元的電纜套管。這個過程有很多高空作業，操作難度大，風險高。萬一突然刮風下雨，有必要制定一個計劃。
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